Jarama-Classic 2016


Jarama_Logo_site_garage_2016


















DÉCOLLAGE RÉUSSI ! 


DECOLAGEM BEM SUCEDIDA!



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(1)



















 

 











La nouvelle tour de contrôle du circuit – digne d’un aéroport ! – symbolise bien l’envol pris ce week-end par le meeting de Jarama-Classic. 

A nova torre de controle do circuito, digna de um aeroporto, simboliza bem a decolagem deste fim de semana no encontro do Jarama-Classic. 


Jarama_Circuit_foto_site_2016



























Localisation / Localização: Autovía A-1, km 28, 28700 San Sebastián de los Reyes, Madrid, Espanha.



Jarama_mapa_Espanha_site























A l’image du lieu, mélange de classique et de moderne, l’évènement historique est promis à un bel avenir comme en témoignent les 10.000 spectateurs réunis dès la première édition.

O belo local  misturava modernidade e classicismo, evento histórico foi prometido com uma boa estréia com 10.00 espectadores reunidos na primeira edição do ano.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(18)






























Quelle meilleure destination que l’Espagne pour débuter la saison 2016 des courses historiques ? Aux environs de la capitale, la première édition de Jarama-Classic a mis fin ce week-end à une trêve hivernale longue de six mois. 

Qual melhor destino que a Espanha para começar as corridas históricas ? Nas imediações da capital Madrid, a primeira edição do Jarama-Classic colocou um fim neste fim de semana após um período sem corridas longo de seis meses!



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(64)




































L’évènement, organisé par Peter Auto grâce à l’entremise du Royal Automobile Club d’Espagne, a fait l’unanimité auprès des pilotes – dont quelques "pointures" comme Emanuele Pirro ou Tom Kimber-Smith – qui ont apprécié le tracé sinueux, vallonné et chargé d’histoire. Un enthousiasme partagé par les 10 000 spectateurs venus célébrer le renouveau d’un circuit en pleine modernisation.



O evento organizado pela Peter Auto graças ao apoio do Royal Automobile Club da Espanha, foi bem recebido pelos pilotos, alguns grandes personagens da história do automobilismo mundial como Emanuele Pirro (abaixo) e Tom Kimber-Smith que apreciam traçados sinuosos, com relevo alternativo e cheios de história, O entusiasmos foi dividido com 10.000 espectadores eu vieram celebrar o novo traçado do circuito que está muito mais moderno.



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(9)




































Pour Peter Auto, il s’agissait d’un retour aux sources puisque l’organisateur ne s’était plus aventuré à Jarama depuis dix ans, au temps du Tour d'’Espagne et des Le Mans Series. A cette époque, déjà, le Classic Endurance Racing animait les meetings en qualité de course de support… Que de chemin parcouru depuis ! 


Para Peter Auto este evento é um retorno as origens, pois os organizadores estavam bem preparados em Jarama após dez anos, nos tempos da Volta da Espanha e do campeonato Le Mans Series. Nesta época, já o Classic Endurance Racing animava encontros de carros clássicos históricos de qualidade. E muitos caminhos foram percorridos.




Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(25)































Non seulement, le CER est devenu une tête d’affiche, mais il s’est entouré d’autres séries historiques by Peter Auto avec le Sixties' Endurance et le Trofeo Nastro Rosso depuis 2010, l’Heritage Touring Cup depuis 2014 et enfin le Group C Racing cette année. Ce premier rendez-vous de l’année accueillait par ailleurs le plateau de l’Iberian Historic Endurance, témoin de la popularité des voitures anciennes dans la péninsule.


Não somente a CER (Classic Endurance Racing) tornou-se uma das categorias de ponta, mas tornou-se uma categoria histórica da Peter Auto como a Sixties' Endurance, a Trofeo Nastro Rosso desde 2010, a Heritage Touring Cup desde 2014 e enfim o  Groupo C Racing este ano. Esta primeira prova recebeu o Iberian Historic Endurance, testemunha da popularidade dos carros antigos na península.



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(23)






























Avec 10 courses disputées et 186 voitures en piste, toutes les conditions étaient réunies ce week-end pour que la première édition se fasse une place au soleil de Madrid. 

Com dez corridas disputadas e 186 carros na pista, todas as condições estavam reunidas neste fim de semana para que a primeira edição tivesse um lugar ao sol em Madrid.


C’est chose faite, notamment pour le Group C Racing qui, en réunissant 14 voitures dont certaines exceptionnelles comme la Peugeot 905 ou l'’Aston Martin AMR 1, a parfaitement réussi son entrée parmi les séries by Peter Auto. Ce plateau, qui met en compétition des prototypes d’endurance des années 80-90, sera encore plus fourni à Francorchamps en mai puis à Dijon en juin où plus de 20 voitures sont attendues.

Uma das categorias mais notáveis foi o Group C Racing  que contou com 14 carros sendo alguns excepcionais como o Peugeot 905 ou o Aston Martin AMR 1 que tiveram um ótimo êxito dentre as séries de categorias da Peter Auto. Esta categoria reuniu a nata dos protótipos das competições de Endurance dos anos 80 e 90 e estarão presentes em Spa- Francorchamps em maio e depois em Dijon, onde mais de 20 carros são esperados.




Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(17)




































Les concurrents des cinq plateaux by Peter Auto se retrouveront les 13, 14 et 15 mai prochains en Belgique pour la 6ème édition de Spa-Classic. En attendant, les amateurs de courses historiques ont rendez-vous en France, du 18 au 24 avril pour la 25ème édition du Tour Auto Optic 2000.


Os concorrentes da cinco categorias Peter Auto se encontrarão nos dias 13,14 e 15 de maio próximos na Bélgica na sexta edição do Spa-Classic. Esperando ao amantes de corridas históricas, na França estarão presentes entre 18 e 24 de abril para a vigésima quinta edição do Tour Auto Optic 2000.



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(4)










































PLATEAUX - CATEGORIAS


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(48)






























Classic Endurance Racing by Peter Auto : Reúne Protótipos e GT que foram participantes de corridas de longa duração entre 1966 e 1979. Era a grande época dos Ford GT 40, Porsche 908, 910, BMW M1, Lancia Beta Gurpo IV e Ferrari 512. 

Classic Endurance Racing by Peter Auto : Prototypes et GT ayant couru les plus grandes courses d’Endurance entre 1966 et 1979. C’est la grande époque des Ford GT 40, Lola T-70, Porsche 908, 910, BMW M1, Lancia Beta Gurpo IV  e Ferrari 512.

Heritage Touring Cup by Peter Auto : Novidade em  2014, esta etapa reúne grandes do Campeonato Europeu de Turismo entre 1966 e 1984. Estiveram lá estrelas como Ford Escort e Capri, BMW 3.0 CSL, Rover 3500, Jaguar XJ12C…...

Heritage Touring Cup by Peter Auto : Nouveauté 2014, ce plateau se fait l’echo des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (1966-1984) : Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL, Rover 3500, Jaguar XJ12C…...

Sixtie's Endurance by Peter Auto :  Esta corrida reúne carros famosos de 1950 à 1965 : AC Cobra, Ferrari 250 GT chassis curto, Jaguar Type E, Porsche 356, Chevrolet Corvette C1...


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(67)






























Sixtie's Endurance by Peter Auto : Cette course réunit une grande diversité de voitures de 1950 à 1965 : AC Cobra, Ferrari 250 GT châssis court, Jaguar Type E, Porsche 356, Chevrolet Corvette C1...

Trofeo Nastro Rosso by Peter Auto : Esta categoria reúne carros de origem italiana ou encomendados por outros fabricantes europeus a especialistas italianos na categorias Esporte e GT construídos até 1965.

Trofeo Nastro Rosso by Peter Auto : Ce plateau s’ouvre aux belles italiennes Sport et GT construites jusqu’à fin 1965. L’occasion unique de revoir les icônes de l’âge d’or des grandes marques transalpines.

U2TC :  Esta reúne carros do inicio do Campeonato Europeu de Turismo. Eram carros de pequena cilindrada que enfrentavam com galhardia os grandes. Foram os: Alfa, BMW, Ford, Mini…...

U2TC : Ce plateau célèbre les débuts du Championnat d'Europe de Tourisme, lorsque les voitures de petites cylindrées occupaient le haut de l’affiche : Alfa, BMW, Ford, Mini…...

Grupo C: Esta reúne carros da década de 90 como Jaguar XJR 16, Porsche 356, Peugeot 905... 



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(24)





































Vendredi - Sexta-Feira 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(7)




































A chegada dos carros e a preparação para o evento. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(2)



































Os trabalhos nos boxes.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(12)



































Cuidado e dedicação.



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(35)




































O Porsche 356 Speedster A 1600 1958 GTS  da categoria Sixtie Endurance.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(3)




































O Lola T-70 MK III classe Classic Endurance Racing quarto lugar na classificação.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(30)



































Maserati T60 Birdcage 1960 da classe Nastro Rosso.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(19)



































Belo Porsche 908 LH (Cauda longa) da classe Classic Endurance Racing.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(32)



































Jaguar E-Type 3,8 L 1964 da classe Sixtie Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(41)




































Alfa Romeo Giulia Bertone 1600 GTA da classe Sixtie Endurance.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(42)





































Samedi - Sábado. 


Preparação para a largada da Classic Endurance. Abaixo dois Chevron B19 sendo que o número 6 ganhou a prova.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(3)




































Shelby Cobra 289 1963 que obteve o primeiro lugar na Sixtie Endurance.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(17)



































Jaguar XJR-16 1991 quarto lugar no Grupo C. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(18)




































O Peugeot 905 EV 1 1993. Ganhou as 24 Horas de Le Mans em 1992 com os pilotos, Derek Warwick, Yannick Dalmas e Mark Blundell. No ano seguinte, em 1993, ganhou também nas mais de Geoff Brabham, Christophe Bouchut e Eric Hélary. Participou de 17 corridas ente setembro de 1990 e junho de 1993 ganhando nove provas!  Foi o 3º colocado no Grupo C nesta prova. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(57)





































Chevron B 16 FVC da categoria Classic Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(25)




































Jaguar E-Type E 3.8L 1964 da categoria Sixtie Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(23)



































Ferrari 275 GTB 1964 da categoria Nastro Rosso.

Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(26)




































Lister Jaguar Knobbly 1959 da categoria Sixtie Endurance. 



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(29)




































Aston Martin AMR 1 1989 da categoria Grupo C. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(30)




































Ford GT-40 da Iberian Historic Endurance e Porsche 911 da categoria Sixtie Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(31)




































Ferrari 512 BB LM da categoria Classic Endurance primeiro colocado na categoria GT2.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(32)




































BMW 635 CSI 1984 Grupo A e BMW 3.0 CSL 1973 da categoria Heritage Touring Cup.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(33)




































Chevron B36 da categoria Classic Endutance seguido pela Ferrari 512 BB LM. 



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(34)




































Porsche 962 C 1989 da categoria Grupo C. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(35)




































Chevron B16 FVC seguido por outros Chevron. Um B21 FVC e outro B16 BMW.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(37)



































BMW M1 PROCAR da categoria Classic Endurance.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(38)




































Porsche 904 GTS 1963 da categoria Sixtie Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(39)



































O Porsche 356 Speedster A 1600 1958 GTS  da categoria Sixtie Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Samedi_(41)






































Dimanche - Domingo


Largada do Grupo C.

Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(7)



































Largada da Sixtie Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_(72)




































Largada Heritage Touring Cup. 



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(16)




































Jaguar E-Type 3,8 1964 seguido por um MG B 1965 e um Porsche 911 2,0 1965 na categoria Sixtie Endurance. 



Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(73)



































Um Spice SE90 GTP 1990 e um Cheetah G606 ambos do Grupo C.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(78)



































Lola T-70 MK III da categoria Classic Endurance 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(79)




































BMW 635 CSI 1984 Grupo A da categoria Heritage Touring Cup.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(81)



































Alga Romeo Giulietta 1300 SZ 1960 categoria Trogeo Nastro Rosso. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(84)




































Ford F3L P68 Grupo 6 da categoria Classic Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(86)




































Alfa Romeo T-33 3 da categoria Classic Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(87)



































Ford Escort 1600 RS 1972 e Alfa GTV 6 1984 Grupo A da categoria Heritage Touring Cup. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(88)




































Ferrari 250 LM 1964 primeiro lugar na categoria Trofeo Nastro Rosso.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_Vendredi_2016_(89)




































BMW 635 CSI 1984 Grupo A e Chavrolet Camaro Z28 1967 da categoria Heritage Touring Cup.


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(2)




































Ferrari 250 GT Breadvan 1962 da categoria Trofeo Nastro Rosso. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(8)



































Maserati T60 Birdcage 1960 segundo colocado na Nastro Rosso. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(12)




































Lancia Beta Grupo V da categoria Classic Endurance. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(13)



































Os campeões. 


Jarama_2016_Garage_Site_Avril_2016_Dimanche_(18)





































Próxima prova do campeonato: Tour Auto Optic 2ooo (18 á 24 de abril)




MERCI BEAUCOUP AU ESPACE PRESSE PETER AUTO. 


Veja também o Mugello Classic, o Tour Auto e o Spa Classic.



 

Volte ao site retroauto.
Volte à página inicial

 
   
 

© Copyright - Site Garace D'Époque - Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução de conteúdo do site sem autorização seja de fotos ou textos.


 

  Site Map